在刚刚迈过储能项目累计装机量1GW 的大关后，储能行业的发展似乎一触即发。

近日来自权威研究机构BNEF的市场预测，2019年我国将新增储能装机1GW，一年增量超往年累计存量，除此之外，近日苏州地方政府还首次公布储能补贴，大大提振行业发展信心。

这份名为《苏州工业园区绿色发展专项引导资金管理办法》的文件明确，对园区实施储能、分布式光伏、分布式燃机、能源管理信息平台等能源互联网项目，促进多能互补，实现能源梯级利用，并按要求接入园区低碳能源公共服务平台的，按照项目类型不同予以补贴，分布式光伏、分布式燃机和储能每千瓦时各补贴0.1元、0.3元和0.3元，其中对储能业主的补贴根据项目发电量（放电量），连续补贴3年。

这不是地方政府的首个补贴政策。去年合肥市政府就释放对光储应用的补贴利好，给予光储系统每度电1块钱的补贴，同一项目年度最高补贴100万元。此外，天津还补贴参与电网调峰的蓄热、储能项目，单个项目最高奖励600万元。

江苏是我国的工业集中地区，用电峰谷价差水平居全国前列，近期降低电网峰谷差成为江苏储能发展的核心因素。除此之外，由于峰谷价差水平高，带来可观的项目投资回报收益率，江苏用户侧储能发展也一直如火如荼。苏州此次的政策实施对用户侧储能发展无疑是锦上添花。

由于峰谷价差7毛被视作行业部署用户侧储能项目的门槛，此次补贴变相降低储能度电成本3毛后，也即意味着，峰谷价差超过0.4元，即具备部署用户侧储能项目条件，而这在我国绝大多数出台峰谷电价机制的省份都能得到满足，可见苏州此次补贴力度之大。

▲ 江苏省工业峰谷电价

储能产业在我国是新兴产业，此前业内一直存在有关于储能补贴的期待。

TüV莱茵大中华区太阳能及燃料电池技术服务总经理李卫春表示，中国储能行业的各种应用正在积极探索可复制的商业模式，要找到真正适合本地市场的应用和盈利的模式，发展速度才会显现，不过初期的补贴政策对于储能启动、发展作用也会非常大。

苏州地方政府的补贴，目前尚无任何对储能系统容量、放电时长的要求，补贴门槛较低。且总体按照国家所鼓励的储能发展方向在进行补贴，根据《促进储能技术与产业发展的指导意见》，此次苏州政策可视作响应促进储能发展五大重点任务之一——“推进储能多元化应用支撑能源互联网应用示范”。

在经历了一直以来国家补贴雷声大、雨点小的过程之后，目前地方补贴也成为了行业关于激励政策唯一的翘首以盼。除已经浮出水面的合肥、苏州外，北京也一直盛传会出台相关政策。

不过按照国家的规划，储能发展的长效机制也正在逐步完善，如今包括新疆、山西、甘肃、山东、宁夏、福建、江苏等电力辅助服务市场试点建设省份都将储能纳入电力辅助服务提供主体。储能是提供电力辅助服务的有力竞争主体。

或许正因为储能收益机制的多样化、成本的不断下降，越来越多的地方政府加入到储能的支持大军中。