10月22日，在2020浦江创新论坛成果发布会现场，同济大学国家智能型新能源汽车协同创新中心主任、教授余卓平进行了题为《氢能源未来发展趋势及研发应用》的演讲报告。

余卓平表示，如何在能源领域进一步减碳，这是全球能源发展新的需求，可再生能源的发展正在引导全球能源的变革。而中国在风、光这些可再生能源的发展中都非常迅速，但是可再生能源大规模的应用一直受到比较大的制约。

氢能正在成为新的发展方向。余卓平认为，如果把可再生能源和氢能结合，就能解决可再生能源发的电由于不可储存的问题，可再生能源加氢能有利于未来能源的节约。“未来这个组合能够成功实现的话，那么将来新的能源结构应该说在脱碳的问题上会有非常飞跃的发展。”

从一名科研工作者的角度出发，余卓平提到，现阶段氢只是作为一个化工原料定义的。“氢现在不是能源，我们国家现在的氢实际上是一种特殊的化工原料，而且由于氢还存在安全等方面的挑战，所以有的时候还把它定义成危险的化工品。”从这点来说，余卓平认为氢能目前的价值链上的占比还很小。

但他强调，未来氢能的产业链应该是又长又具有价值的，去年发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，到2050年氢能将在中国终端能源体系中占比至少达到10%，氢能需求量接近6000万吨，可减排约7亿吨二氧化碳，产业链年产值约12万亿元。“未来的氢能在整个能源体系中将发挥重要的作用。”

余卓平表示，国家和地方都很积极，实际上整个区域的产业集群正在形成。“从未来的发展来看，未来氢能在我们国家的能源体系中会有超过10%的占比，特别是在商用领域的燃料汽车将来会发挥非常重要的主力军的作用，所以我们对氢能和燃料电池的发展非常期待，也相信我们国家在这个领域中会走在国际的前列。”