今天，大家共同研究当前的新能源、新动能、新价值重要话题。很感谢珠海银隆新能源有限公司魏银仓董事长邀请我来，亲眼看着他把银隆的小企业发展到今天储能材料、动力电池等全产业链的大产业。

　　我本人长期在中国科技部工作，从80年代到现在三十多年了，而且长期围绕能源领域，当然还有其他的交通、工业等等的工作，以后做了科技部的秘书长。现在应该说我们正在推动的很多清洁能源，包括电动汽车的技术都是早在国家80年代就开始做了部署，经过长期坚持不懈的努力，才有我们今天的局面。我要说的就是创新不能浮躁，我们科技创新确实是驱动力，但这个驱动力是要有投入、时间、代价的，需要经过艰苦工作的，没有几十年的积累和磨炼就没有我们今天。今天在座的所有成就的企业家，我想大家都有这个理念。也就是说我们现在很多人，我们的群众也好，我们的领导人也好，似乎觉得我们把钱投入了，明天就能拿动能。但是没有长期的积累是不能做出来的。所以我想就新能源的问题讲几点看法:

　　我们生态文明建设已经明确了，是作为我们全面建设小康社会的一个重大任务，而要实现这个生态文明建设，绿色发展是我们的核心内容。在十三五把绿色发展、创新、绿色等等作为“十三五”新的重要理念。把绿色发展作为我们未来在新常态发展中的主旋律，我想这是非常正确的。什么叫绿色发展？强调的就是绿色、低碳、循环，而实现绿色发展，影响我们当前绿色发展核心问题是能源问题，包括交通问题，这都是主要的制约因素。而能源问题是什么问题？我们国家发展到全球第一位的生产和销售大国，但是我们能源70%都是靠化学能源，尤其是煤炭，而煤炭是造成所有污染物的一个主要来源。包括我们大家看得到的雾霾，但是看不到的温室气体是看不到，但是温室气体是更影响我们全人类的发展。

　　所以在改变人类命运的过程当中，全球的温室气体排放是我们共同面临的。正因为如此，经过几十年的气候谈判在去年达成了协议，我们确定在本世纪温室气体温度不超过2度，要实现这个代价是艰巨的任务。而实现这个重要的任务重要的是要改变我们的能源结构。如果我们仅仅一般做的清洁化工作，是不可能解决这个矛盾。所以调整能源结构，大力发展新能源，特别是发展可再生能源为主体的新能源，像太阳能、风能、生物能、水能、低热能等等，这是在中国再生能源法中确定的几个方向，这个方向是我们未来的发展方向。只有把这些作为替代能源，我们才有可能真正解决社会面临的发展问题。所以新能源问题对解决生态文明确实是必要的。

　　第一要转变观念。30年以前，我们没有认识新能源，我们开始做的时候放了很多钱，还没见一个响。当时作为新能源仅仅是做一些摆设，我们整个能源系统没有新能源、没有再生能源。通过三十年的努力，中国已经打造成全球再生能源的生产国和消费国。我们的装机容量都是最大的，我们的风电就是靠我们一个一个的小风车组成的风力发电，已经构成我们中国第三大电源。我们太阳能发电的装机也已经超过德国，变成世界第一。但是离我们实现减排的目标还差得很远。但是给我们树立一个信心，也就是这样的转变我们今天看到了，而且未来要实现。今天我们这儿做到了，当时包括德国、北欧一些国家，他们大幅度把他们的能源系统更多寄托在太阳能和风能上。而这也变成全球应对气候变化的一个共同的行动。所以从长远来看，这是一定要实现的目标，我们中国已经作出了庄严承诺，本世纪2020年要达到15%，到2030年要达到20%以上。我们预计到2050年按照碳减排的要求，中国的再生能源要超过煤炭，我们才可能把炭减排控制在我们国家应该承受的范围之内。所以这个任务相当艰巨，这个目标要实现。现在从全球来看，新增加的能源的装机容量已经超过了传统的化石能源容量，也就是全球已经进入到用再生能源代替化石能源的新时代，这个时代是不可逆转的，这是第一点。

　　第二要实现的目标必须靠创新，没有创新解决不了关键技术问题，不可能把效率提高，不可能把造价降低，不可能把成本降低，也不可能解决再生能源的问题。我们的新能源，太阳能要靠太阳，太阳没有的时候怎么办？风能，如果没有风怎么办？它不稳定。怎么实现它的稳定性？这里就要求各种技术创新的要素，包括更好地提高我们的转化效率，我们的太阳能光伏电池板八十年代初期，当时我们开始做的时候，那时候大概只有10%左右，到现在我们已经有11%、12%，最近听到消息我们营造了22%。所以先进的企业在技术发展阶段上已经不断攀升新的高峰，只有效率不断提高，才能使我们大幅度降低造价。而现在太阳能电池板价格也在不断降低，我们现在报的价格已经很少了，最近报4毛多钱，而在九年以前，在2007年当时国家发改委为全国的四个示范电站一度电是四块钱人民币，现在降到一块钱以下，最高到五六毛。我们预期到2020年以前，我们完全有可能实现均价。所以成本的降低，效率提高非常重要。

　　另外要不断开辟新的应用领域，我们现在大量的太阳能电站都建在西部地区，但是那里离我们用电的地区太远。我们更应该发展分布式，要把其他各种设施占用的土地增加一个利用的价值，更好地利用太阳能。也就是我们的房顶，我们的建筑物，包括跟农业相关的水业，甚至我们的道路、公路，我们公路能不能跟太阳能的建设结合起来？也就是说在东部沿海地区，在中部地区要更多发掘这样的条件。现在我们在这方面也有很多新的技术创新，比如最近有一种新的柔性系统，它是在离地面四五米深的地方把电池连接起来，提高稳定性，可以几十米的跨度，这样就不影响下面的生产。所以现在各种技术成功地应用到很多方面。所以各种应用模式的创新将广泛地开阔空间。

　　另外我们在太阳能这方面，我们不仅有光电的利用，热利用，刚才听董总讲了，格力开发的能量也在大力地销售到海外。我们通过技术创新，我们的生物质能还将大幅度利用。另外我们的交通，我们现在的交通仅仅利用电动汽车，目前的电动汽车并不是新能源汽车，因为用电还是火电。我们电力汽车如果大部分变成再生能源的时候，才真正地叫新能源汽车。所以在新能源电动汽车领域我们还有更多的能源。还有未来新能源汽车，用多余的太阳能、风能等等，把氢更好地制造出来，储存出来，这是未来发展的方向。所以将来的新能源汽车绝不仅仅限于目前的电动汽车，电动汽车目前仅仅是一种应用方式，而新能源汽车的应用上除了现在建充电桩以外，现在国家也开发了自己创新的技术，就是我们用快速更换电池的办法，这对于城市的出租车和公交车辆，把电池换了。最早在世博会都做了示范，现在北汽正在加快结合，一辆出租车两分钟换电，这样就大幅度提高了汽车的利用率。

　　所以这些创新的模式不仅在中国能用，包括德国这么先进的国家也看好中国的技术，这是我们中国的技术，已经在德国开始落户了。刘延东副总理在德国访问中专门参观了这个合作。所以我想未来的创新是解决环境的重要因素，当然这里还有储能。我们储能要加上以后如虎添翼，现在储能中国的发展应该说是走在世界的前列。我们多种储能，电池的储能，化学电源的储能，我们的空气压缩储能等等多种储能方式，展现了未来储能非常重要的前景。而且储能的成本最近两年也在大幅度下降，我想这些方面储能的利用会进一步加快我们新能源的发展。

　　第三点企业家精神，我们要实现创新，要靠更多的企业家。现在在新能源领域创新，固然有很多是从大学成果出来的，但是我们目前创新很多成果都是企业创出来的，并不是完全依靠大学和科学院所，而更多是依靠企业这种创新主体，特别是很多民营企业，包括银隆在这方面做了大量的工作。我们的董总，格力做了很多工作，我们很多民企在这方面做了很多的贡献。所以企业已经成为我们创新的主体，特别是要重视做最具活力的民营企业的创新力量，把这个力量动员起来，我们企业家如果在这方面能够做得更好。同时你不仅要做企业，要制造企业，还要率先应用。所以银隆的魏总建议，在邯郸两千亩地的工业园上空，如果更快用上新能源，就会引领起来。在格力的产区，包括万达若干城市的地区，怎么把新能源用起来，这是我们未来发展的方向。最